Рынок микросхем TI, ST, NXP и т. д. в третьем квартале 2022 г.: кто растет, а кто падает?

В только что прошедшем третьем квартале полупроводниковая промышленность вошла в цикл спада, и карнавал цен на литейное производство, работающий на первичном рынке, наконец подошел к концу. Из-за сокращения запасов производители микросхем часто сокращают заказы для литейных цехов. Тем не менее, текущая ситуация с сокращением запасов в цепочке полупроводниковой промышленности не улучшилась. Запасы поставщиков потребительских микроконтроллеров, ПК и сопутствующих компонентов по-прежнему достаточны, и кризис высоких запасов будет больше, чем ожидалось, или постепенно приблизится к пику с четвертого квартала.

На спотовом рынке чипов общий спрос в третьем квартале был слабым, что было более очевидно в июле и августе, и восстановился в сентябре. Предложение потребительских чипов имеет тенденцию к насыщению, и дефицит в основном уменьшился. Цена чипов общего назначения, которая ранее поднималась до высокого уровня, резко упала, а рыночная цена постепенно упала до стабильной цены или вернулась к уровню до повышения цен; все еще существует структурная нехватка автомобильных чипов, сосредоточенная в некоторых непопулярных деталях и деталях, которые в настоящее время трудно заменить в Китае; спрос на промышленные чипы IoT относительно велик, первоначальный срок поставки на заводе продлевается, а рыночная цена продолжает расти. немного.

Ниже приводится краткая информация о рынке ИС основного бренда и ситуации с дефицитом только для справки:

TI: Котировки авточипов остаются высокими

Ситуация с дефицитом :
В августе, за исключением автомобильных чипов и других видов чипов, которые были в дефиците, цены на чипы TI в основном резко упали, а предложение обычных чипов было переизбытком, и цены постепенно приближались к нормальным ценам. Например, LM358 от TI, который когда-то вырос до 1 юаня, а теперь возвращается к 0,1-0,2 юаня. TPS51200DRCR, когда-то до 60-70 юаней, сейчас 2,5 юаня. Автомобильные чипы TI пользуются большим спросом, и китайским брендам сложно их заменить. Рыночные котировки остаются высокими. Если есть индивидуальные потребности принять высокие цены, надбавка за сопутствующие чипы будет еще выше.

Например, TPS92662AQPHPRQ1 упал ниже 500 юаней в первой половине года, а недавно вырос примерно со 100 юаней до примерно 300 юаней. Максимальная цена сделки достигла 400 юаней в середине сентября, а ее официальная цена была ниже 40 юаней.

Более высокий спрос и цены на понижающие модули серии LMZ привели к тому, что дистрибьюторы отложили распространение серии LMZ до конца этого года или начала 2023 года. рынок, поставщики видят Китай Высокий спрос со стороны автомобильных клиентов.

Ситуация с запросами и заказами ниже по течению :
Конечные клиенты находятся в стороне и больше не стремятся приобретать товарные запасы. Существует несколько фактических заказов, которые могут принимать спотовые котировки и прямые транзакции. За исключением некоторых материалов, которых не хватает, им приходится несколько раз договариваться и сравнивать цены, прежде чем окончательно их согласовать. Перед лицом высоких премий клиенты с реальными потребностями в заказах имеют более высокий уровень торга, чем раньше.

Ситуация с производителем:
Портфель заказов TI нестабилен: некоторые поставки выполняются одновременно, а некоторые откладываются до 2023 года. Сообщается, что TI переводит производственные мощности с продукции с низкой стоимостью (диоды/МОП-транзисторы) на продукцию с высокой стоимостью ( TPSxxx ). Из-за ограниченных производственных мощностей трудно удовлетворить растущий спрос. Ожидается, что серия TMS-xxx вырастет в цене в третьем квартале 2022 года. Ожидается, что цены на портфель автомобильных продуктов продолжат расти.

ST: Автомобильные чипы по-прежнему в дефиците

Ситуация с дефицитом:
Общий спрос на STM в августе был относительно стабильным, а рыночная власть клиентов улучшилась. Цена на 8S003 неуклонно снижается с первого полугодия, а цена на популярные модели, такие как СТМ32Ф030 и серия F103 также неуклонно сокращается.

STM32F429VET6 в настоящее время находится в дефиците, а срок поставки составляет более 43 недель. Серия STM32H7xxxx для высококачественных мониторов будет по-прежнему не хватать до третьего и четвертого кварталов 2023 года.

Авточипы по-прежнему в дефиците, а срок поставки перешел из состояния дефицита в состояние «раздача». Например, фактическая инвентаризация VNQ7050AJTR является относительно небольшим, и котировка в настоящее время находится на максимуме в 350 юаней (нормальная цена составляет около 7 юаней), которая удвоилась с начала года. Автомобильные микроконтроллеры SPC56 и SPC58 испытывают нестабильность предложения, и только 50% выделено на удовлетворение спроса. Предложение автомобильных интеллектуальных ИС серии VNH и серии VNL также ограничено: только 30-40% выделено для удовлетворения спроса.

Неавтомобильные продукты EEPROM M24, M93 и M95 имеют 30% предложения, распределенного по спросу.

Ситуация с производителем :
Общее время доставки ST по-прежнему не показывает никаких признаков сокращения. Уровень поставок в области МЭМС и автомобильных датчиков постепенно увеличивается. Аналоговые чипы стоят около 40-50 недель, и сроки доставки увеличиваются. Автомобильные SPC, серии VN и полевые МОП-транзисторы составляют от 60 до 70 недель.

ST отдает приоритет своим клиентам первого уровня в сфере медицины и автомобилестроения. Производство не улучшилось из-за нехватки пластин, которая может продлиться до второй половины 2023 года. В ответ на нехватку микросхем Volkswagen будет работать с ST над разработкой новых полупроводников.

NXP: повысить промышленный контроль и цены на автомобильные чипы в четвертом квартале

Ситуация с дефицитом:
По-прежнему ощущается серьезная нехватка микросхем для промышленного управления, автомобилей и Netcom. Серия промышленного контроля MK является основной, такой как MK64FN1M0VLQ12, котировка в настоящее время составляет около 8000 юаней, но цена сделки выросла примерно до 10 000 юаней; срок поставки датчиков, интерфейсов, автомобильных симуляторов и чипов питания был увеличен, а самый длинный - 52 недели. , автомобильные микросхемы BUKxxxx и PSMN серии MOS были затронуты, а спрос на автомобильные микросхемы, такие как S912xxx и S9Sxxxx взлетает; MCU находится в крайней нехватке, например, S12ZVM, цена в августе выросла в 100 раз по сравнению с первоначальной стоимостью; в то время как цена серии LPC все еще падает; Серия TJA в основном гладкая.

Запросы и заказы ниже по течению Ситуация:
Спрос на автомобильные материалы серии F, о которых долгое время молчали, больше, а сделка пока относительно вялая. Если раньше нехватка материалов могла быть восполнена в тот же день или 1-2 рабочих дня от запроса до оформления заказа, то сейчас она увеличена до 3-5 рабочих дней и более.

Ситуация с производителем:
Из-за пандемии COVID-19, нехватки рабочей силы и нехватки поставок заводские операции NXP были ограничены, а поставка EEPROM была в ограниченном состоянии, с отставанием резервирования до 2023 года. Срок выполнения промышленной серии составляет 52-78 недель. NXP планирует повысить цены на промышленные и автомобильные запчасти в четвертом квартале. Ожидается, что категория промышленного контроля увеличится на 10%, а категория автомобилей увеличится на 20%. Потребительские цены не выросли.

Renesas: глобальная нехватка чипов уменьшилась в середине 23-х лет

Ситуация с дефицитом:
В августе Renesas все еще испытывала структурную нехватку. Большинство промышленных контрольных и автомобильных чипов были в дефиците, а потребительский спрос продолжал снижаться.

Ситуация с производителем:
Полная мощность отключенного завода Renesas Kawasaki была восстановлена, что привело к потере производства всего на одну неделю. Срок выполнения заказов Renesas в целом был увеличен до 50 недель, а срок изготовления видеоинтегральных схем превысил 70 недель. Генеральный директор Renesas Шибата Ингри недавно заявил, что глобальная нехватка чипов уменьшится к середине 2023 года.

Микрочип: ожидается, что до 2023 года его мощности будет недостаточно

Ситуация с дефицитом:
Общий спрос в августе явно не изменился, а такие материалы, как микросхемы шлюзов и 32-разрядные микроконтроллеры, по-прежнему популярны.

К дефицитным материалам, таким как KSZ9031, дистрибьюторы по-прежнему сохраняют высокое отношение, и цена не будет низкой до тех пор, пока заказчик не предложит ожидаемую цену. Срок поставки некоторых автомобильных микроконтроллеров составляет не менее 55 недель, а цена остается высокой.

8-битные микроконтроллеры, такие как серия PICx, имеют много предложений и цен на рынке, но все еще есть некоторые серии с высокими ценами, которых нет в наличии. Небольшое количество чипов, которых все еще нет на складе, таких как KSZ8995 и KSZ8895, не имеют записи о поступлении на первоначальный завод во второй половине года, что приводит к небольшому увеличению цен. Серии PM и PD компании Microsemi относятся к наиболее пострадавшим областям дефицита в июле и августе. В прошлом году серия LE, такая как LE9641-43, у которой была серьезная нехватка ядер, была снята с производства в августе, а PM8055 и 8043 отсутствовали в августе. выход.

Запросы и заказы ниже по течению Ситуация:
В основном нет запросов на общие материалы, а возможность принятия цены клиентами с реальными потребностями относительно низка.

Ситуация с производителем:
В настоящее время Microchip приостановлен из-за эпидемии, и его производственные мощности недостаточны. Пострадают также его внутренние поставщики сырья, и трудно обеспечить поставку материалов. Оригинальный завод активно пытается увеличить производственные мощности, чтобы удовлетворить потребности крупных клиентов. Ожидается, что это продолжит влиять на производство Microchip в 2023 году.

ADI: Повышены цены на все линейки продуктов

Ситуация с дефицитом:
Общая рыночная ситуация в августе по-прежнему ухудшалась, а большое количество поступлений по разным каналам привело к постепенному приведению многих материалов к уровню рыночных цен до возникновения дефицита. Чипы высокого класса, такие как автомобили, по-прежнему отсутствуют на складе, а на некоторые популярные аналоговые чипы высокого класса все еще есть заказы, несмотря на отсутствие роста.

ADUM, ADG, AD7 и AD8 по-прежнему являются самыми популярными, а микросхемы изоляции интерфейса, такие как ADMx и ADUMx, все чаще и чаще погружаются в воду с поступлением товаров.

Запросы и заказы ниже по течению Ситуация:
Поступление большого количества чипов общего назначения, но нежелание покупателей забирать товар продолжает приводить к снижению цен. Например, спотовая цена AD7606BSTZ была открыта покупателями менее чем до 7 долларов США.

Ситуация с производителем:
Maxim и ADI официально объединились в августе, время выполнения заказа в промышленном секторе было увеличено до 40-50 недель, время выполнения заказа ADUMxxxx увеличено, и ожидается, что рост цен достигнет нового рыночного максимума. Есть клиенты, которые получили уведомления о снятии обязательств и столкнулись с задержкой поставок с августа 2022 года на декабрь или январь 2023 года. Первоначальный завод ADI выпустил письмо о повышении цен и повысит цены на всю продукцию производственной линии 25 сентября.

Infineon: цены на транзакции с авточипами обычно ниже

Ситуация с дефицитом:
В последнее время заказы на потребительские чипы были отменены в больших масштабах, а спрос сменился с процветания на спад.

Спрос на автомобили по-прежнему высок, но приемлемая цена остается низкой. Котировка автомобильного 32-битного микроконтроллера SAK-TC387QP-160F300S AE резко выросла до 4000 юаней. Говорят, что некоторые люди предлагали более 4300 юаней, но фактическая цена сделки покупателя принимала только более 2000 юаней. TLE4263-2ES также находится под давлением, и некоторые клиенты получают низкую цену после замены на внутреннем рынке.

В связи с недавним снижением спроса некоторые низковольтные МОП, такие как IRF250NPB и IRF2804PBF, есть в наличии, но некоторые высоковольтные МОП по-прежнему продаются по высоким ценам.

Ситуация с производителем:
Текущее отставание оригинальной фабрики по-прежнему очень велико. Срок доставки MOS сохраняется на уровне 50-65 недель, а IGBT - 39-50 недель. Ситуация не оптимистичная.

_______________________________________________________________

ESCHIPS занимается закупкой микросхем и электронных компонентов с 2014 года. У нас на складе более 100 000 и 50 брендов. У нас есть большинство популярных моделей на складе в статье. Срок поставки контролируется в течение 1-15 рабочих дней. Если у вас есть потребности, пожалуйста, связаться с нами как можно скорее.